รถดีเซลราง THN
| ผู้ผลิต | โตกิวคาร์คอร์ปอเรชั่น, ฮิตาชิ และนิปปอนชาร์เรียว |
|---|---|
| Engine(s) | Cummins N855-R2 |
| น้ำหนัก | 33.500 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 35.322 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน) |
| โรงซ่อมบำรุง | โรงรถดีเซลรางกรุงเทพ |
| ทางเข้า | 4 |
| กำลังขับเคลื่อน | 235 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที |
| จำนวนผลิต | 40 คัน |
| ความเร็วสูงสุด | 110 กม./ชม. |
| ความจุ | 74 |
| สายที่ให้บริการ | |
| ความกว้าง | 2.815 เมตร |
| ช่วงกว้างราง | 1,000 มม. (3 ฟุต 3 3⁄8 นิ้ว) มีเตอร์เกจ |
| ผลิตที่ | ประเทศญี่ปุ่น |
| ความสูง | 3.730 เมตร |
| ตกแต่งใหม่ | พ.ศ. 2553 – ปัจจุบัน |
| สายการผลิต | พ.ศ. 2526 |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | ไม่มี |
| จำนวนประตู | 4 |
| หมายเลขตัวรถ | 1101 - 1140 |
| ชุดส่งกำลัง | Voith รุ่น T211R |
| ความยาวตู้ | 20.800 เมตร |
| วัสดุตัวถัง | สแตนเลส |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
